机器人BECKHOFF EK1110网口模块

BECKHOFF EK1110倍福总线耦合器，连接技术：1 个 RJ45 接口。其工作原理和技术参数如下。

连接长度： 100 米

以线型拓扑形式扩展 EtherCAT 网络

BECKHOFF EK1110 配备一个 RJ45 接口，可连接带 RJ45 接头的以太网电缆，并建立与其它 EtherCAT 网段或单个 EtherCAT 设备的连接。E-bus 信号被连续转换为 100BASE-TX 以太网信号。EK1110 电子元件通过 E-bus 供电， 无需进行参数化或配置。

信号转换：EK1110耦合器的主要功能是将来自以太网的电报转换为E-bus信号表示，以便与EtherCAT端子模块通信。

网络接入：它将从站模块连接到EtherCAT网络中，允许这些模块能够通过EtherCAT协议进行数据交换和控制指令的接收。

物理接口：EK1110耦合器通常具备至少一个RJ45的网络接口，用于实现与网络的物理连接。

扩展能力：EK1110还可以扩展CX系列EtherCAT终端段或嵌入式PC的功能，增强系统的可拓展性和灵活性。

综上所述，EK1110耦合器在自动化控制系统中扮演着至关重要的角色，它不仅实现了不同设备间的高效通信，还为系统的扩展和升级提供了便利。通过使用EtherCAT这种高性能的工业以太网协议，EK1110耦合器确保了数据传输的实时性和准确性，满足了现代工业自动化对速度和可靠性的高要求。

EK1110 EtherCAT 扩展端子盒安装在 EtherCAT 端子模块网段或 CX 系列嵌入式控制器的末端，可选择以线型拓扑形式扩展 EtherCAT 网络。

功能特点：EtherCAT耦合器EK1110的工作原理主要是作为现场总线级EtherCAT协议与EtherCAT端子模块之间的连接链路。其具体工作方式如下：

BECKHOFF的EK1110是一款EtherCAT接口模块，主要用于将EtherCAT总线连接到标准以太网网络中。EK1110模块可以实现EtherCAT网络与其他以太网

倍福EK1110模块在汽车行业的应用主要体现在工业自动化系统方面。这种模块在分布式控制系统或需要在系统中扩展模块的情况下非常便利。它特别适用于需要高度模块化和灵活性的应用场景。

倍福EK1110模块的设计使得它能够连接带RJ45连接器的以太网电缆，并与其他EtherCAT网段或单个EtherCAT设备建立连接。这种连接技术能够扩展EtherCAT网络，从而增强整个系统的通信能力和覆盖范围。

在汽车行业，倍福EK1110模块可以应用于生产线自动化、机器人控制、质量检测等多个环节。通过集成到现有的控制系统中，它可以帮助实现更高效、更精确的生产过程。例如，在生产线自动化方面，倍福EK1110模块可以协助实现设备的协同工作和数据交换，提高生产效率；在机器人控制方面，它可以通过精确的数据传输和控制，实现机器人的精准操作和路径规划；在质量检测方面，倍福EK1110模块可以协助收集和分析数据，提高产品质量的稳定性和可靠性。

此外，倍福基于PC的控制系统采用模块化设计，性能可扩展，可以很好地满足汽车行业的各种应用需求。这种控制系统的优势在于能够显著减少通讯工作量，缩短响应时间，并降低硬件和开发成本。这对于汽车行业来说是非常重要的，因为汽车行业对于生产效率、产品质量和成本控制都的要求。

综上所述，倍福EK1110模块在汽车行业的应用主要体现在工业自动化系统方面，它能够帮助实现更高效、更精确的生产过程，满足汽车行业的各种应用需求。网络之间的通信和数据交换，扩展了EtherCAT网络的应用范围。以下是EK1110网口模块的一些主要特点和应用。

倍福EK1110技术参数如下。

EtherCAT 系统内的任务将 E-bus 信号转换为 100BASE-TX 以太网信号，以扩展 EtherCAT 网络

数据传输介质以太网/EtherCAT 电缆（ Cat. 5），屏蔽型

站点之间的距离100 米（100BASE-TX）

协议任意 EtherCAT 协议

延迟约 1 µs

数据传输速率100 Mbit/s

配置无需配置

总线接口1 个 RJ45

电源来自 E-bus

E-bus 电流消耗通常为 130 mA

电气隔离500 V（电源电压/以太网）

重量约 50 g

工作/储藏温度-25…+60 °C/-40…+85 °C

BECKHOFF EL1004倍福模块

毕浮模块EL2004

德国进口BECKHOFF EL3004

现货BEKCHOFF EL4004

一手货源BECKHOFF EL1002模块