全新倍福BECKHOFF EL1202模块

全新倍福BECKHOFF EL1202模块

EL1202 数字量输入端子模块从执行层收集二进制控制信号，并以电隔离的形式将这些信号传输到上层自动化单元。由于该端子模块的输入延迟十分低，因而特别适合处理快速信号。EtherCAT 端子模块支持分布式时钟，即可以与其他具有分布式时钟功能的从站模块进行同步采样。因而，用户必须换成运用端子模块类型 EL1202-0100（见相关文档资料）。整个体系的 DC 精度 << 1 μs。因而，用户必须换成运用端子模块类型 EL1202-0100（见相关文档资料）。EL1202 有 2 个通道，通过一个 LED 来显示其信号状态。

用横向输送车完成的主动化 — 许多进料和出料、交叠掩盖区和冗余 方案 — 是尽可能高效地当令将堆垛好的零配件运送到合适的方位的 首要步骤。除了用于大型机柜包装的大型横向输送机之外，与曾经 *手动操作的运送物流体系比较，现在功用提高了 15%。这样，即 使产能添加，也不需要额外添加人员数量。” Eberlei 以为，在倍福的 24 英寸多点触控操控面板 CP3924 上施行新 型可视化体系是可以取得成功的另一个重要因素：“在具有缩放功 能的 HMI 上真实地再现由一切辊子输送机和横向输送车构成的运送 区域是进步功率的关键。曾经，查看人员经常一天需要走将近 14 公 里的路才干找到一切所需的材料，而现在经过可视化界面就可以轻 松找到所需的托盘。下面三个组件的平滑交互是完成这一功用提高 的基础：经过基于 PC 的操控技能完成主动化后，可视化界面和体系 用于操控整个生产过程中的物料流。只有这样，才可以如此严密、 透明地将来自一切设备、运送和查看区域的数据融合在一起，优化 操控零配件的存取，而且可以避免零配件堆积形成的线路拥堵。” Eberlei 解说说，经过物料搬运技能完成的功率提高远远超过中心零配 件盯梢体系：“咱们还施行了发货优先级，以保证作业流程顺畅高 效。一起也将职工的作业量和作业舒适度考虑进去。这也是为什么工 人们不能简单地分配下一批可用的零配件包装以进行查看，而是经过 分配不同重量的家具零配件以减少体力劳动。比如剩下托盘辨认等其 它功用也包含在编程中。” 横向输送车功用全面，安全性高 体系管理的横向输送车的数量在 8 个不同的运送区域中的 1 到 7 之间 变化。大数量是无限的，一般来说，每个运送区域配备一台 C6930 操控柜式 PC。跨部门运送设计让操作人员可以在手动分配目的地时 不会遭到任何约束。主动穿过多台输送机和运送区域使得挑选长途运 输目的地成为可能。经过参数表可以随时核算现有和附加的运送段及 横向输送车。然后将这些因素主动考虑进去，以完成目的地挑选、运 输物流和视觉表明。 横向输送车通常载重为 4 到 5 吨；在某些区域只需要 2 吨。若要 一次运送尽可能多的零配件堆垛，每辆车必须可以处理 4 到 6 个堆 垛。Norbert Horstkemper 补充说道：“视可用的空间不同，横向输送车 的宽度一般在 2.5 到 4.5 米之间。有些输送车配有多个辊子输送机、一 个提高设备和维护挡板。一台安装了 TwinCAT NC PTP 软件的 19 英寸多

全新倍福BECKHOFF EL1202模块

根据 PC 的操控技能助力实现复杂出产过程的全自动化 就拿柏丽二号工厂的运输区域来说，其设计非常复杂，约有 1500 台 辊子输送机电机。而倍福根据 PC 的操控技能凭仗其杰出的开放性和 通用性为自动化技能的实现奠定了杰出的根底。由 EtherCAT 端子模 块组成的模块化 I/O 体系能够满足每个区域的详细需求，而且能够轻 松适应体系扩展或现代化改装。此外，经过 TwinCAT 软件集成的操控 功用能够运用 TwinSAFE 方便地将从前的单独体系区域整合在一起， 包括安全相关的区域。强壮的数据通讯能够带来更多优势。超高速 EtherCAT 协议关于横向输送车的安全运行来说是*的，TwinCAT 中的 ADS 通讯能够实现出产过程中的上位通讯，以及连接柏丽根据以 太网的企业网络。这样，能够根据需要运用现有的 IT 结构快速扩展 运输体系。 除了技能方面的优势之外，Norbert Horstkemper 还看到了根据 PC 的控 制技能所具有的另一个优势：“咱们公司作为设备制造商，倍福作为 操控体系供货商，以及柏丽作为终用户，咱们在一起合作已经有很 多年的历史了。再加上咱们三家在地理位置上相距很近，因此很多事 情做起来就简单得多。”Lars Eberlei 表示同意：“PC 操控技能以及我 们的合作伙伴与咱们在地理位置上的邻近都让咱们获益。因此，咱们 运用 PC 操控技能对现有的体系进行了标准化。